skrap blogging

Man möchte jetzt denken, dass hier diverses über Tuning oder sonstwas kommt, aber so ein Interesse habe ich an Autos eigentlich nicht. Ich bin kein Bastler, obwohl ich es manchmal gerne wäre, ich fahr einfach nur gern Auto und möchte meine Erfahrungen über meine Autos die ich bisher gefahren bin hier kundtun.

Citroen Saxo 1.5D

Technische Daten

1.5 Liter Diesel, 54 PS, BJ 1997, Verbrauch Ø 5,3l (L/100km ECE)

Erfahrungen

Das Auto meiner Mutter bin ich ca. zwei Jahre lang mitgefahren und kann eigentlich nur davon abraten. Klar, es ist ein kleiner sparsamer, aber irgendwie ist der nicht besonders alt geworden (wurde 2008 gegen neuen ersetzt) und hatte dauernd irgendwelche Reparaturen. Irgendwelche Kleinigkeiten waren immer zu machen, aber eben auch viele Große Sachen wie Lichtmaschine, Wasserpumpe, Kühlergrill (durch Steinschlag zerstört), dann haben mal die Bremsen blockiert einfach so usw…

Auch wenn meine Mutter das Auto nicht wirklich gut gepflegt hat fand ich das war trotzdem ne rechte Schrottkarre. Auch von der tollen Schall-Isolierung die damals in der Werbung so angepriesen wurde habe ich herzlich wenig gemerkt. Aus meinen Erfahrungen raus rate ich von diesem Fahrzeug auf jeden Fall ab.

Toyota Carina II

Technische Daten

1.6 Liter Benziner (Super/Normal), 90PS, BJ 1990, Fließheck T17, elektrische FH, ZV, Hubdach, Servo

Erfahrungen

Der Toyota war mein erstes eigenes Auto, dass ich von Juli 2005 bis März 2009 gefahren bin. Gekauft hab ich ihn mit 94.000 km und bin dann ca. 74.000 km damit runter gefahren. Bis auf die Verschleißteile wie Bremsen (2 Sätze), Zündkerzen (1 Satz), Batterie (1 neue), Zahnriemen (bei 100.000km), etc. habe ich eigentlich kaum außerordentliche Werkstattbesuche gehabt (einmal z.B. nur wegen verschlissenen Anlasserkontakten, hat mich dann ~20 Euro gekostet). Mit der Qualität von dem Auto war ich super zufrieden. Jede Menge Platz und Comfort für ein Auto dieses Jahrgangs.

Leider hat sich dann in Augsburg die Umweltzone breit gemacht und trotz G-Kat hat das Auto keine Euro-Norm erhalten (einfach zu alt glaub ich, oder weil es ein Euro-Reimport war) und damit auch keine Umweltplakette, und damit meine ich wirklich keine! Daher musste ich das Auto dann leider im März 2009 gegen ein neues eintauschen. TÜV wäre dann glaub ich März oder April gewesen, hat also so noch ganz gut hingehauen ohne dass ich da nochmal evtl. Geld hätte reinstecken müssen.

An sich war ich mit dem Toyota auf jeden Fall super zufrieden. Ich habe eigentlich auch kaum Wartung gemacht, etc. außer ab und an Ölwechsel, aber das Auto war relativ unkaputtbar. Selbst die Roststelle am hinteren Kotflügel hat über die 4 Jahre mitgemacht und ist dank einiger mehr oder weniger professioneller Einsätze nicht wirklich schlimm geworden. Meine Empfehlung, da hatte Toyota echt ein schönes Auto im Sortiment damals. Verbrauchsmäßig lief der meistens so auf 9 Liter kombiniert. Auf Autobahn hab ich einmal sogar 6,5l geschafft und im Winter-Stadtverkehr warens eher 12L.

Renault Laguna Grandtour V6 Initiale

Renault Laguna II Grandtour

Technische Daten

3.0l 6-Zylinder Benziner, 207 PS, BJ 2003, 5-Gang Automatik, elk. FH, ZV, elektr. Sitze mit Memory, elektr. Schiebedach, Xenon, Leder (beige), autom. abblendender Innenspiegel, Sitzheizung, 2-Zonen-Klimaautomatik, Tempomat & Geschwindigkeitsbegrenzer, ESP, Airbags, Reifendrucksensoren auf Sommer-Alu-Felgen

Erfahrungen

Seit März 2009 fahr ich nun den Laguna und ich muss sagen, an sich ist das ein schönes Auto. Nur bei der Motorisierung hätte ich mich vielleicht für was anderes entscheiden sollen. Der V6 schluckt zum einen ganz schön und er bringt die Leistung die auf dem Papier steht leider nicht ins Gefühl, das heißt, er beschleunigt recht träge, dafür aber dann durchgehend. Die Ausstattung ist top, ich glaube auf einige dieser Kleinigkeiten möchte ich auch bei meinem nächsten Auto nicht mehr verzichten.

In der kurzen Zeit hatte ich leider schon einen unerwarteten Werkstattbesuch weil einer der 6 Zylinder nicht mehr richtig gezündet hat. Der Vorteil beim 6-Zylinder: Sobald die Drehzahl über 2000 gestiegen ist lief er total ruhig. Immerhin hat mich das dank abgeschlossener Gebrauchtwagengarantie und der Kulanz vom Autohaus Listle überhaupt nichts gekostet (statt 6 Euro irgendwas).

Ansonsten habe ich mit dem Auto auch schon ca. 5.000 km hinter mir und bin so schon sehr zufrieden. Der Durschnittsverbrauch im Stadtverkehr ist leider etwas traurig. Im Schnitt komme ich so auf 11l/100km, je nachdem wie Stadtintensiv oder wie Drehzahlintensiv ich fahre

Bis jetzt mein Eindruck: Super Auto mit vielen technischen Spielerreien, der V6 ist allerdings für meinen Gebrauch nicht ganz so geeignet wie ich mir das gewünscht hätte. Für jemanden mit Anhänger und dem Laguna als Zugpferd (hat eine abnehmbare AHK) würde das sicher anders aussehen. Mal sehen wie lange ich mir den noch leisten will und kann